Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Sổ Tay Trò Chơi
•Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
★ ©2016 Trạm Dừng Giải Trí |
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. 09-09 Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Túi Game Nhỏ
Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.cộng đồng VNG game xếp câu đúng ngữ pháp game Việt đua xe