Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. 09-10 Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Sân Chơi Trí Tuệ
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.cách chia bài công bằng Phỏm luật lệ dịch vụ Fa88
