Chi tiết
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
-------------
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
337
35
36
37
38
39
40
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
195
196
197
198
199
200
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
