Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
game theo lượt hay nhất
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. 09-09 Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Bảng Trò Chơi Vui
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.Tiến Lên vip game di động được chứng nhận nhóm game Việt Nam
