- Hỗ trợ
- Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
41o7d 41o7d09-09

Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. 09-09 Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Chơi Ngay Thôi
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.game bậc thầy iWin game di động mượt game chắc chắn