Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. 09-09 Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Cổng Giải Trí Xanh
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi. Rẽ sớm.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.khuyến mãi Xóc đĩa game RPG Trung Hoa game tiên phong
