Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. 09-09 Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Ngày Mới Chơi Game
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.game hack B52 Club chiến thuật mẹo game Bầu cua bigone
