09-09
MORE09-08
MOREPhản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Sân Chơi Số Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Chợ Game Nhỏ
Rẽ sớm.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. 09-09 Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. Cổng Game Vui
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian. Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Phanh gấp trước khúc cua. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.game bài trên trình duyệt Tá Lả Win79 mẹo mẹo game